2022年春运时，面临着疫情防控以及运输保障这两方面的双重压力，交通运输部发布的这份通知，直接关联到我们当中每一个人的春节能否顺利回家，以及在路上交通过程中是否安全，其中存在不少硬核措施是值得予以关注的。

疫情防控摆在首位

春运时期人员流动规模庞大，疫情防控属于最为关键重要的头等要事。交通运输部作出要求，各地需让应急指挥体系维持24小时不间断运行状态，一旦察觉疫情便即刻启动相关处置举措。这表明每个客运站、码头都必须严谨认真地做好通风消毒工作，仔细查验健康码，并且得始终保持形成“一米线”的距离。

指向一线服务人员，像是客运站里具备售票以及驾驶功能的两种人员，还有收费站的工作者。规定他们要定期去做核酸方面的检测，并且还要接种用于增强免疫力针剂的疫苗。这些举措直接致使乘客跟工作人员互相感染的风险有所降低。

重点人员闭环管理

负责港口引航相关业务的这类人员，以及从事国际道路货运驾驶工作的那批驾驶人员，这些被明确界定为高风险岗位的从业者，必须切实执行集中居住的管理举措，同时要严格落实闭环管理的要求。他们依据轮班制来开展工作，并且还需要极为频繁地去进行核酸检测，以此来保证疫情不会经由口岸这个途径向外扩散。

对于务工人员以及学生群体，倡导组织实行“点对点”包车运输，拿广东、浙江等用工大省来说，能够直接将车驶入厂区以及校园，使得大家从家门口径直抵达目的地，削减中途换乘时的接触。

农村客运保障升级

春运期间，农村地区存在着走亲戚、访朋友的较大需求，通知特意指出要对进行客运组织予以优化。各个地方需要增加运力投入，对预约响应式服务加以规范，像四川的某些山区能够借助手机预约村里的小型客车，用以保障众人出行。

与此同时，要切实保障城乡群众出行的安全性，对于违规上下车以及异地经营的客车予以严厉打击。就如同去年春运期间那般，河北查处了诸多起客车违规揽客的案件，而今年打击的力度只会愈发加大。

水路运输服务提质

客滚运输企业于重点水域，须严格依照公布的班次以及票价展开运营。在琼州海峡、渤海湾此类地方，旅客需进行实名制购票，行李同样要历经严格安检，港口设施的运行状态会被24小时监测。

从事水路客运的企业，还得把船上通风消毒工作妥善做好，对载客率加以有效控制。举例来说厦门到金门这条航线，乘客进入站点时要进行体温测量，船上需预留出隔离区域，万一发生状况能够迅速给予处置。

应急准备未雨绸缪

面对恶劣天气以及突发疫情这种情况，各个地方需要预先去制定应急方案。举例来说，北方有出现暴雪从而导致道路被封的可能性，南方存在出现大雾致使航船停止航行的可能性，对于以上这些情况都得拥有备用方案还有协同机制，以此来保障应急物资运输通道能够保持畅通。

公路服务区与收费站同样得把防控工作做好，免费通行的政策依旧如常施行。与此同时，还需确保应急运输车辆能快速地顺利通行，就如同在2021年石家庄出现疫情的那段时期，专门开设设置了绿色通道用来运送生活所需物资。

安全监管不留死角

进行长途客运的车辆得严格依照凌晨2点至5点停车以歇的制度来执行，动态监控的系统需时刻都是处于在线的一种状况，以此来避免司机出现疲劳驾车的情况。针对专门承担运单明细货物这种模式的零担货物运输而言，同样也要强化安全方面的管理工作，得极为小心谨慎地防范危险物品混入其中。

对待违法违规行为，需进行严肃处理，尤其是那些被怀疑在涉疫区域进行上下客操作的客车。交通运输部门会借助信息共享这一方式，严格检查与监控脱离、处于运行状态的车辆，以此保证春运路途之中的每一个环节，都能够实现安全并且可控。

众多措施在通知之中，你最为关心的是哪一条能够落实到位呢？今年春节时分，你是打算回家，还是选择就地过年呢？欢迎于评论区之中，聊聊你的计划，要是觉得本文有用，请点赞并且转发给身边那些要出行的朋友！